鋼鐵企業(yè)物流管理專業(yè)化程度低。我國大部分鋼鐵企業(yè)仍保持著傳統(tǒng)的經營模式，異形管物流被簡單地認為是企業(yè)采購、生產、銷售過程中的配套輔助工具，物流管理的專業(yè)化程度低，難以體現(xiàn)物流的真正價值，主要表現(xiàn)如下：首先，物流運輸方式單一。
一些鋼鐵企業(yè)通常只有鐵路運輸、公路運輸和海洋運輸3種方式，異形管原燃料和產品運輸難以選擇最有效、最合適的流通方式，造成物流成本居高不下。其次，物流服務單一，對銷售物流與采購物流涉及較少。再其次，物流標準化建設滯后。物流作業(yè)設備管理，以及包裝、運輸和裝卸等流通環(huán)節(jié)，都缺少必要的標準和規(guī)范，企業(yè)內外難以有效銜接。
物流基礎設施落后。我國鋼鐵物流基礎設施較為落后，物流中心和配送中心的建設規(guī)模、發(fā)展速度都不能適應現(xiàn)代物流的需求。如倉儲設施70%是普通平房倉庫，現(xiàn)代化立體自動倉庫較少，具有烘干、氣調的倉庫更少，而且倉儲空間利用率不足。
冷拔異型鋼管市場的穩(wěn)定也預示著整個鋼材市場的穩(wěn)定，這是中國經濟社會發(fā)展的根本保障；世界上沒有一個國家有著中國如此眾多的人口和如此巨大的潛在市場，中國經濟發(fā)展的潛力是歷史經驗和別國經驗所不可比擬的，這個潛力到目前為止仍難以預測，中國工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、國際化互動并進，將形成巨大的經濟增長合
加入世界貿易組織使中國經濟與世界經濟迅速融合，擴大了中國產品的市場規(guī)模，激發(fā)了企業(yè)活力，中國是經濟全球化的積極參與者，全球產業(yè)轉移加速，人員流動加快，推動全球經濟發(fā)展，中國必將從中獲益。
對于隨著國民經濟的發(fā)展，對于不銹鋼的需求漸漸增大，其中要數(shù)不銹鋼異型管的市場前景較為突出。但是根據專家的數(shù)據當中我們可以得知，目前國產不銹鋼異型管在品種、規(guī)格、數(shù)量、質量等方面與市場需求有一定差距。而且在產品的數(shù)量方面，現(xiàn)在都開始使用一些工業(yè)用的不銹鋼異型管，其是高要求的工業(yè)用管基本是空白，普通不銹鋼管的產量與市場總體需求平衡。
